V nedeljo,
13. aprila 2014, smo se dijaki 4. z in 2. o odpravili na dvodnevno strokovno
ekskurzijo v Prago. Turistična vodnica nam je že na avtobusu veliko povedala o češki
kulturi in zgodovini, še več pa smo izvedeli med ogledom češkega glavnega mesta
Prage. Najbolj zanimiv za nas, dijake, pa je bil obisk tovarne in muzeja Škode.
13. aprila 2014, smo se dijaki 4. z in 2. o odpravili na dvodnevno strokovno
ekskurzijo v Prago. Turistična vodnica nam je že na avtobusu veliko povedala o češki
kulturi in zgodovini, še več pa smo izvedeli med ogledom češkega glavnega mesta
Prage. Najbolj zanimiv za nas, dijake, pa je bil obisk tovarne in muzeja Škode.
Ogled smo
pričeli v muzeju, si namestili slušalke, da smo lahko poslušali našo vodnico in
uslužbenko, ki nam je predstavila zgodovino avtomobilske industrije in tovarne
Škode vse do današnjih dni.
pričeli v muzeju, si namestili slušalke, da smo lahko poslušali našo vodnico in
uslužbenko, ki nam je predstavila zgodovino avtomobilske industrije in tovarne
Škode vse do današnjih dni.
Izvedeli
smo, da sta bila ustanovitelja Škode Laurin in Klement. Najprej sta izdelovala
enostavna kolesa, motorna kolesa in trikolesnike, zatem pa začela proizvajati avtomobile.
Ogledali smo si tudi, kako se je njihov logotip spreminjal skozi zgodovino. Ogled
smo zaključili s predstavitvijo nove Škodine športne znamke avtomobila in
dosežkov tovarne.
smo, da sta bila ustanovitelja Škode Laurin in Klement. Najprej sta izdelovala
enostavna kolesa, motorna kolesa in trikolesnike, zatem pa začela proizvajati avtomobile.
Ogledali smo si tudi, kako se je njihov logotip spreminjal skozi zgodovino. Ogled
smo zaključili s predstavitvijo nove Škodine športne znamke avtomobila in
dosežkov tovarne.
Po končanem
ogledu muzeja smo se odpravili še v tovarno, v kateri smo si ogledali izdelavo motorjev
in menjalnikov ter oddelek za preoblikovanje pločevine. Kljub množici strojev
in raznih vozil, s katerimi vozijo polizdelke do različnih delov proizvodnje,
je bilo v tovarni povsod čisto. Med obiskom tovarne ni bilo dovoljeno fotografirati,
nositi pa smo morali opozorilne brezrokavnike. Pokazali so nam, kako stroj iz
surove pločevine naredi obliko, ki jo kasneje delavci obdelajo do končnega izdelka.
Delajo po načelu “just in time”, kar pomeni, da zelo malo materiala skladiščijo
in ga porabijo toliko, kolikor ga potrebujejo.
ogledu muzeja smo se odpravili še v tovarno, v kateri smo si ogledali izdelavo motorjev
in menjalnikov ter oddelek za preoblikovanje pločevine. Kljub množici strojev
in raznih vozil, s katerimi vozijo polizdelke do različnih delov proizvodnje,
je bilo v tovarni povsod čisto. Med obiskom tovarne ni bilo dovoljeno fotografirati,
nositi pa smo morali opozorilne brezrokavnike. Pokazali so nam, kako stroj iz
surove pločevine naredi obliko, ki jo kasneje delavci obdelajo do končnega izdelka.
Delajo po načelu “just in time”, kar pomeni, da zelo malo materiala skladiščijo
in ga porabijo toliko, kolikor ga potrebujejo.
Obisk v
Pragi smo zaključili z vožnjo po reki Vltavi in izkoristili uro vožnje za ogled
mesta.
Pragi smo zaključili z vožnjo po reki Vltavi in izkoristili uro vožnje za ogled
mesta.
Ekskurzija
je bila poučna, zanimiva, predvsem pa pomembna za širitev meja lastnih obzorij.
je bila poučna, zanimiva, predvsem pa pomembna za širitev meja lastnih obzorij.
Jure Stražiščar, 4.
Z
Z
Sorodne objave
